[天裕汽车销售]东风大力神混凝土搅拌车运输车工作原理A

　　1 混凝土搅拌运输车的组成及工作原理

　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用安装组成。我国消费的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车消费厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、支配机构、清洗系统等。其工作原理：经过取力安装将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌安装，对混凝土停止搅拌。

　　1．1取力安装

　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发起机取力方式。取力安装的作用是经过支配取力开关将发起机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土停止搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发起机的动力联接。搅拌车

 

1．2液压系统

　　将经取力器取出的发起机动力，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能(转速和扭矩)，为搅拌筒转动提供动力。

　　1．3减速机

　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

　　1．4支配机构

　　a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。

　　b．控制搅拌筒的转速

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　　1．5搅拌安装

　　它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由优质耐磨薄钢板制成，为了可以自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊外形的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不时的提升和翻动过程中遭到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动安装来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车普通采用由汽车发起机经过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推进液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌安装中的主要部件，损坏或严重磨损会招致混凝土搅拌不平均。另外，叶片的角度假如设计不合理，还会使混凝土呈现离析。搅拌车

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