[[天裕汽车销售]三大件不再唯一 国产牵引车将这样发展

简单概括，13升发动机继续普及，可靠性、经济性仍然是发展的主题，关爱卡车司机的舒适性配置进一步提升，自动化、智能化程度继续提高，以后的卡车将变得更加聪明。

●  时效油耗双重考验 13升发动机继续普及

500马力还未普及，580马力车型已经亮相，过去的2017年，绝对是国内13升发动机的发展元年。司机对于卡车的认识进一步提升，面对时效与油耗的双重考验，越来越多人开始选择使用13升发动机。司机已经由过去大排量、大马力发动机费油的错误用车理念转变过来，低转速，大扭矩，高车速的13升发动机，更加适合现在的高速物流运输工况。在国内，能生产13升发动机的厂家已经很多，主要有：玉柴6K13、潍柴WP13、锡柴6DM3、东康ISZ、上依红C13、重汽MC13。这6款国产13升发动机已经大规模应用，在终端市场，用户可以选择的余地很大，匹配13升发动机的牵引车，基本能满足多数人的使用需要。

                                                       13升发动机，在国内的柴油机中是比较新的机型，这些国产13升发动机在设计、零部件与生产制造上以及各项指标都是比较先进的，所以发动机运营的时候综合表现更加优异。面对国内总重49吨的最大法规限值，在可靠性、动力性、经济性方面，13升发动机能更好的适应国内运输环境。

2016年，崭露头角，2017年，迎来发展的春天，2018年，13升发动机在国产牵引车的装车量以及普及率将会继续提升。                                                                 销售热线：13872899656