[天裕汽车销售]油罐车头五年的保养方法

在购买油罐车后的头5年,新车主应该注意些什么?什么时候又应该更换什么零件?这里简单说一下:

　　1、2年:保修期内,油罐车在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题.

　　2、3年:更换油罐车刹车皮和燃油泵.那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短.

　　3、4年:油罐车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了.如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险.

　　4、5年:以一般用车情况,注意油罐车正时皮带是不是该更换了.如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费回比较高.

　　5年以后:很多人在这个时候换新车,毕竟过了5年的车子,问题会比较多.我不是专家,要在这里解释这些问题不容易.若你拥有的车子超过5年,又想知道多点有关维修的资料,不妨亲自向专人询问.

　　油罐车头五年该怎么保养,在这里简单的总结了一下:

　　1、2年:保修期内,车子在头两年是颠峰期,基本上不会有什么问题.起码在两年以内大部分车都要更换电瓶,用的是免维护电瓶,也就是说,从电解液加注到电瓶里开始,电瓶的寿命就开始倒计时了,通常是两年.虽然在电瓶上有个“观察窗”,只要是绿色的就可以继续使用,但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的,不过也不用太担心,一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生,不会给您直接扔路中间的.故障表现是虽然全车有电(灯光,音响,仪表...),但无法启动引擎,起动机在打火的瞬间不能转动,随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌,那是因为电流不稳引起的,他们都还没坏.您没有别的办法,用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的.

　　另外,两年也是油罐车制动液的强制更换期限.制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品,如果有水分进入油路系统,在制动时产生的高温会将这部分水气化,在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气,而制动片不能准确有力地与盘磨擦...

　　2、3年:更换油罐车刹车皮和燃油泵.那些喜欢踩很多油,然后在关键时候才猛力踩刹车的人,刹车皮的磨损肯定比较厉害,寿命也比较短.一般通用的叫法是“制动盘/制动片”,刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的.制动系统是汽车最重要的部分之一,是“安全项”.发动机要是有了故障您就走不了了,可要是制动有了故障您可就麻烦大了...必须经常严格检查.平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况,表面是否光整,如果发现某个制动盘上有沟槽,立即维修更换,制动片肯定不合格,制动盘轻的要“光盘”,就是打磨平整,重的也要更换.

　　3、4年:油罐车跑起来时,可能发现没有新车时那么平稳,若遇到这种情况,是该检查车子的减振器的时候了.如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,在下雨天更是特别危险.我的理解是减震器与弹簧是两码事.在车辆的悬挂系统中,对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧,而减震器(shockabsorber)实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”,是个充满了油的活塞筒.说白了,如果只有弹簧而减震器坏了,故障的表现是非常典型的,不是高速行驶中的抖动,而是“忽悠”,稍微过个不平的地方,车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃,点头哈腰地完全没有了往日的沉稳.要是反过来,减震器没坏而弹簧坏了,车身那一侧的重量会直接落在那一侧的减震器上,直接压缩到头,开起来那动静可就惨了,像骑在石头上.

　　其实,检查油罐车减震器是否失效很简单,用手在车身的四个角分别使劲按下去,如果松手后车身的回弹晃动不超过一两次,就正常,要是上下不断地点头哈腰,看上去很有弹性的话...就坏啦.

　　4、5年:以一般用车情况,注意正时皮带是不是该更换了.如果不及时更换,车子行驶到半途时突然断裂,要付出的维修费回比较高.正时皮带的更换最主要的参数是行驶里程而不是时间.建议在规定的行驶里程内稍提前更换.  销售热线：13607283269